ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ УТОЧНЕНИЯ ОСНОВНЫХ ПОНЯТИЙ И ФОРМУЛ АВТОТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ

  • Boris N. Karev ФГБОУ ВО «Уральский государственный лесотехнический университет»
  • Andrey A. Volkov ФГБОУ ВО «Уральский государственный лесотехнический университет»
Ключевые слова: экспертиза ДТП, остановочный путь, тормозной путь, следы юза, техническая возможность, автотехнические исследования

Аннотация

При исследовании обстоятельств дорожно-транспортного происшествия (ДТП) и формулировании выводов заключения их достоверность зависит от того, насколько точны и правильны были вводные (исходные) данные – принятые к рассмотрению объяснения участников ДТП, утверждения свидетелей, параметры технического состояния транспортных средств до происшествия, описание погодных и дорожных условий и состояния водителей. Причинно-следственная связь различного рода несоответствий исходной информации реальной обстановке могут очень сильно различаться, на это оказывают влияние такие факторы как: двусмысленность словесного описания окружающей обстановки и состояния дорожного полотна, установленный диапазон значений параметров и выбираемых коэффициентов относительно их отдельного табличного (справочного) значения, соотношение расчетных величин от большого числа условий, известные погрешности производимых измерений. Немаловажно, что результат расчетов значительно зависит от точности и абсолютности применяемых формул, точности формулирования основных понятий, таких как: время запаздывания срабатывания тормозного привода, время нарастания замедления, длина юза автомобиля и т.д.

Как итог, в известных работах многих авторов, посвященных расследованию обстоятельств и экспертизе ДТП, многократно описано, что используемая при расследовании информация несет в себе частицы неопределенности. А это, в свою очередь, неминуемо сказывается на объективности и достоверности выводов расследования.

Цель – показать необходимость уточнения основных понятий и формул, применяемых при производстве автотехнических экспертиз

Метод или методология проведения работы: в работе использовались методы формализации и конкретизации формул, используемых при расследовании экспертизы ДТП

Результаты: приведенные в работе примеры и проведенные теоретические исследования показывают, что значительное количество формул, применяемых при автотехнических исследованиях, требуют доработки и уточнения.

Область применения результатов: полученные результаты целесообразно применять при проведении автотехнических исследований – расследовании и экспертизе дорожно-транспортных происшествий.

Скачивания

Данные скачивания пока не доступны.

Биографии авторов

Boris N. Karev, ФГБОУ ВО «Уральский государственный лесотехнический университет»

старший преподаватель кафедры «Автомобильный транспорт и транспортная инфраструктура»

Andrey A. Volkov, ФГБОУ ВО «Уральский государственный лесотехнический университет»

старший преподаватель кафедры «Автомобильный транспорт и транспортная инфраструктура»

Литература

Список литературы

Иларионов В.А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий: учебник для вузов. М.: Транспорт, 1989. 255 с.: ил.

Суворов Ю.Б. Судебная дорожно-транспортная экспертиза: Учеб. пособие. – М.: Изд. «Экзамен», «Право и закон», 2003. – 208с.

Суворов Ю.Б., Осепчугов Е.В. Определение в экспертной практике параметров торможения автотранспортных средств: Метод. реком. – М., 1983.

Тарасик В.П. Теория движения автомобиля. Санкт-Петербург, «БХВ-Петербург, 2006.

Карев Б.Н., Сидоров Б.А. Анализ возможностей столкновения автомобилей, движущихся в попутном направлении: Матер. науч.-техн. конф. студ. и аспирантов Урал. гос. лесотехн. ун-та, апрель 2004 г. Екатеринбург: УГЛТУ, 2004.

Тартаковский Д.Ф. Проблемы неопределенности данных при экспертизе дорожно-транспортных происшествий. – СПб.: Издательство Р. Асланова «Юридический центр Пресс», 2006. – 268 с.

H. Steffan, B. C. Geigl, A. Moser, H. Hoschopf: Comparision of 10 to 100 km/h rigid barrier impacts; Graz University of Technology, Institute for Mechanics and Mechanisms, Austria, NHTSA Paper Number 98-S3-P-12

M.Hiemer Model based detection and reconstruction of road traffic accidents. Dissertation, Universitat Karlsruhe, 2004.

Brach, Raymond M., Brach, R. Matthew, “Tire Models for Vehicle Dynamic Simulation and Accident Reconstruction,” SAE Technical Paper 2009-01-0102, 2009, doi: 10.4271/2009-01-0102.

Osterholt, G., Cummings, J., Biller, B., and Calhoun, V., “Updating Generic Crush Stiffness Coefficients for Accident Reconstruction,” SAE Technical Paper 2010-01-1581, 2010

Gildfind D., Rees D. Acceleration-Displacement Crash Pulse Optimisation – A New Methodology to Optimise Vehicle Response for Multiple Impact Speeds//Young Automotive and Transport Executives Conference, Melbourne, VIC Australia, 2002

Ермолович М.В. Экспертиза по делам о ДТП. /Под ред. Басецкого И.И. Из-во «Амалфея», 2001. – 96 с.

Валентинас Митунявичус. К вопросу о точности расчетов и категоричности выводов при производстве автотехнических экспертиз/международной конференции «Проблемные вопросы развития современных методологий экспертного анализа ДТП», Киев. – 2006.

Чава И.И. Судебная автотехническая экспертиза. Учебно-методическое пособие для экспертов, судей, следователей, дознавателей и адвокатов. – М.: «СУДЭКС», 2014. – 312с.

Чава И.И. Судебная автотехническая экспертиза. Исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия: Учебно-методическое пособие / И.И. Чава // Библиотека эксперта. – М.: ИПК РФЦСЭ. 2007. -98с

Сидоров Б.А., Карев Б.Н. Влияние точности оценки величин параметров торможения автомобиля на выводы экспертов-техников// Современные проблемы науки и образования. – 2012. – № 5.

References

Ilarionov V.A. Ekspertiza dorozhno-transportnykh proisshestviy [Examination of road accidents: textbook for universities] M.: Transport, 1989. 255 p.

Suvorov Yu.B. Sudebnaya dorozhno-transportnaya ekspertiza [Judicial road transport expertise] Textbook. - M.: Publishing house “Exam”, “Law and the law”, 2003. – 208p.

Suvorov Yu.B., Osepchugov E.V. Opredelenie v ekspertnoy praktike parametrov tormozheniya avtotransportnykh sredstv [Determination in expert practice of vehicle braking parameters] Method. recom. – M., 1983

Tarasik V.P. Teoriya dvizheniya avtomobilya [Theory of car movement] St. Petersburg, “BHV-Petersburg, 2006.

Karev B.N., Sidorov B.A. Analiz vozmozhnostey stolknoveniya avtomobiley, dvizhushchikhsya v poputnom napravlenii [Analysis of the collision possibilities of cars moving in the same direction] Mater. sci.-tech. conf. stud. and graduate students of Ural State Forestry Engineering. un-ta, April 2004 Yekaterinburg: USFEU, 2004.

Tartakovskiy D.F. Problemy neopredelennosti dannykh pri ekspertize dorozhno-transportnykh proisshestviy [Problems of data uncertainty in the examination of road accidents] – St. Petersburg: Publishing house of R. Aslanov “Law Center Press”, 2006. – 268 p.

H. Steffan, B. C. Geigl, A. Moser, H. Hoschopf: Comparision of 10 to 100 km/h rigid barrier impacts; Graz University of Technology, Institute for Mechanics and Mechanisms, Austria, NHTSA Paper Number 98-S3-P-12

M.Hiemer Model based detection and reconstruction of road traffic accidents. Dissertation, Universitat Karlsruhe, 2004.

Brach, Raymond M., Brach, R. Matthew, “Tire Models for Vehicle Dynamic Simulation and Accident Reconstruction,” SAE Technical Paper 2009-01-0102, 2009, doi: 10.4271/2009-01-0102.

Osterholt, G., Cummings, J., Biller, B., and Calhoun, V., “Updating Generic Crush Stiffness Coefficients for Accident Reconstruction,” SAE Technical Paper 2010-01-1581, 2010

Gildfind D., Rees D. Acceleration-Displacement Crash Pulse Optimisation – A New Methodology to Optimise Vehicle Response for Multiple Impact Speeds//Young Automotive and Transport Executives Conference, Melbourne, VIC Australia, 2002

Ermolovich M.V. Ekspertiza po delam o DTP. [Expertise in cases of road accidents] /Ed. Basetsky I.I. From “Amalfea”, 2001. – 96 p.

Valentinas Mitunyavichus. K voprosu o tochnosti raschetov i kategorichnosti vyvodov pri proizvodstve avtotekhnicheskikh ekspertiz [On the issue of the accuracy of calculations and categorical conclusions in the production of automotive technical examinations] International conference “Problematic issues of the development of modern methodologies for expert analysis of accidents”, Kiev. – 2006

Chava I.I. Sudebnaya avtotekhnicheskaya ekspertiza [Forensic auto technical expertise] Educational and methodical manual for experts, judges, investigators, interrogators and lawyers. - M.: “SUDEKS”, 2014. – 312s.

Chava I.I. Sudebnaya avtotekhnicheskaya ekspertiza. Issledovanie obstoyatel’stv dorozhno-transportnogo proisshestviya [Forensic auto technical expertise. Investigation of the circumstances of a traffic accident] An educational and methodological manual / I.I. Chava // Expert Library. - M.: IPK RFTSSE. 2007. -98c

Sidorov B.A., Karev B.N. Vliyanie tochnosti otsenki velichin parametrov tormozheniya avtomobilya na vyvody ekspertov-tekhnikov [Impact Assessment of Accuracy the Parameter Value Emergency Vehicle Braking on Findings of Expert Autotechnique]// Modern problems of science and education. – 2012. – № 5.


Просмотров аннотации: 208
Загрузок PDF: 112
Опубликован
2023-03-31
Как цитировать
Karev, B., & Volkov, A. (2023). ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ УТОЧНЕНИЯ ОСНОВНЫХ ПОНЯТИЙ И ФОРМУЛ АВТОТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ. International Journal of Advanced Studies, 13(1), 7-23. https://doi.org/10.12731/2227-930X-2023-13-1-7-23
Раздел
Оригинальные статьи